알뜰교통카드 서울 지하철

알뜰 교통카드는 전국에서 사용 가능하며, 특히 서울특별시를 비롯한 수도권 지역은 알뜰 교통카드 마일리지 적용됩니다

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그러므로 타 지역에서 알뜰 교통카드를 사용중이라면, 서울특별시의 버스/지하철을 이용한 것도 마일리지 적립 가능한거죠

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특히 지하철은 중간에 갈아타는 과정 상관없이 출발 역 ~ 도착 역 최단 거리에 따라 요금이 부과되며

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출발 역에서 타는 곳 게이트를 통과한 뒤에는 5시간 동안만 유효하기 때문에

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지하철 내에서 몇 번을 갈아타든 상관없이, 타는 곳 게이트 통과 후 5시간만 지나지 않으면

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도착 역 나가는 곳 게이트를 정상 통과할 수 있습니다

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특히 2호선 ↔ 3호선 이런 식으로 지하철 내에서 갈아탈 경우, 반드시 "갈아타는 곳" 표지판을 따라가야 갈아타려는 노선의 승강장으로 갈 수 있는데요

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"나가는 곳" 표지판을 따라가서 나가는 곳 게이트에 교통카드를 찍으면 해당 역까지의 요금 부과가 완료되며

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타는 곳 게이트에 교통카드를 태그할 때 기본요금이 새로 찍힙니다

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그러므로 갈아타는 역에서는 나가는 곳 게이트에 1회권/교통카드를 태그하지 않도록 주의하세요

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다만, 서울역 1호선/4호선/공항철도 ↔ 경의중앙선간에는 갈아타는 곳 통로가 없기 때문에

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예외적으로 나가는 곳 게이트 → 타는 곳 게이트 교통카드 태그에 의한 환승 적용이 가능하며

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서울 지하철 9호선/우이신설선/신림선 및 수도권 전철 경강선/서해선/공항철도/신분당선/용인 에버라인/의정부 경전철 등의 경우

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"갈아타는 곳 게이트"에 교통카드 찍고 통과해야 합니다

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위 노선들의 경우 갈아타는 수요를 정확하게 기록하기 위해 갈아탈 때도 교통카드를 찍어야 하며

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갈아타는 곳 게이트에서 요금이 새로 부과되지는 않습니다

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또한 위 노선들을 이용할 때는 반드시 "갈아타는 곳 게이트"에서 1번만 태그해야 요금이 정상 처리되고

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앞서 설명한 바와 같이 "나가는 곳 게이트 → 타는 곳 게이트" 이렇게 2번의 태그를 할 경우, 나가는 곳 게이트에서 해당 역까지의 요금 부과가 완료된 후

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타는 곳 게이트에 교통카드를 태그할 때 기본요금이 새로 찍히는 점 주의하세요

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뿐만 아니라 서울 등의 수도권에서 버스를 환승해서 거리비례제가 적용되거나

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혹은 경기/인천 거리비례제 버스를 탈 경우, 무조건 마지막까지 하차태그를 하셔야 정상 처리됩니다

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예를 들어 성인 카드로 서울특별시 마을버스(900원) → 서울 간선/지선버스(1200원) 환승하면 1200-900 = 차액 300원만 찍히며

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이후 하차 태그를 안하면 거리비례 정산불가로 인해 환승이 무효처리되고

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이에 따라 환승으로 할인되었던 900원이 다음 승차 태그할 때 추가 차감되므로

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다음에 수도권 전철을 탄다면 1250+900 = 2150원이 찍힙니다

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이러한 수도권 환승 요금제에 대해 보다 더 자세히 알고 싶으시다면 아래 내용도 참고하세요

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수도권(서울/경기/인천)에서는 시내버스 ↔ 시내버스/전철(지하철) 환승시 거리비례제가 아래와 같이 적용됩니다

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서울 간선/지선/순환/마을, 경기 일반형/마을, 인천 지선/간선/좌석버스만 포함된 환승

- 총 누적거리 10km까지 기본요금, 이후 5km마다 추가요금

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​서울 광역, 경기 일반좌석/직행좌석/경기순환 광역, 인천 광역, M버스가 포함된 환승

- 총 누적거리 30km까지 기본요금, 이후 5km마다 추가요금

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위와 같이 환승으로 이용하면 갈아탄 버스/전철에서 기본요금이 할인되는데요

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만약 기본요금이 같거나 낮다면 0원이 찍히고, 기본요금이 높은 경우에는 차액만 찍히는겁니다

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거리비례 추가요금은 성인 100 / 청소년 80 / 어린이 50원이며, 환승 승차할 때 할인된 금액을 넘지 않습니다

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하차 태그 후 30분 이내에 갈아타야 하고, 5회째 승차까지 연속으로 환승 적용되며

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거리비례제가 적용되므로 반드시 마지막 내릴 때까지 하차 태그를 해야 합니다

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만약 갈아탄 버스가 같은 노선번호라면, 환승 미적용으로 기본요금이 새로 부과되며

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차량 고장 등으로 인해 같은 노선번호로 갈아탈 경우, 고장 버스에서 하차 태그 후 새 버스 탈 때 '고장 환승'을 요청하여 단말기가 조작된 다음에 태그하면 환승 처리 가능합니다

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이 때 마지막 목적지로 가는 중에 차량 고장이 발생했다면 고장 버스 하차 태그까지만 하고, 새 버스에서는 승차/하차 모두 태그할 필요가 없습니다

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만일 전철 내에서 갈아탈 때는 "갈아타는 곳" 표지판을 따라서 이동해야 하며

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나가는 곳 게이트 → 타는 곳 게이트 태그시에는 환승 적용이 안됩니다

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전철 이용 후 나가는 곳 게이트에 태그하면 해당 역까지의 요금이 부과되고

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타는 곳 게이트에 태그하면 기본요금이 새로 찍힙니다

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그러므로 전철 나가는 곳 게이트에 태그한 뒤에 다시 전철을 타면서 환승 적용받으려면

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일단 버스로 갈아타서 이동 후 전철 타는 곳 게이트에 태그해야 전철 → 버스 → 전철 모두 환승 처리가 가능한거죠

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단, 서울역 경의중앙선 ↔ 1호선/4호선/공항철도간에는 갈아타는 곳 통로가 없기 때문에

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예외적으로 나가는 곳 게이트 → 타는 곳 게이트 교통카드 태그를 통한 환승 처리가 가능하며

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이 때 환승 횟수 1회가 차감됩니다

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또한 충전식 교통카드로 환승할 때는 최소 250원의 잔액이 있어야 하는데요

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이는 현재의 환승 요금제가 서울특별시에서 처음 시행된 2004년 7월 1일 당시 최저 요금이 마을버스 어린이 요금 250원이었기 때문이며

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잔액 250원 미만일 경우에는 환승이 적용되지 않고 잔액부족이 뜨므로, 편의점 등에서 충전 후에 타셔야 합니다

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단, 버스 → 전철의 경우 잔액이 0원이어도 일단 환승 처리가 가능하며

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전철 역 나가는 곳에 태그할 때 거리비례 추가요금 발생으로 인해 잔액부족이 뜰 경우, 나가는 곳 게이트 옆에 있는 정산기를 통해 충전 후 나갈 수 있습니다

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지금부터는 실제 환승 요금에 대해 살펴보겠습니다

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1) 기본요금 차이가 없는 경우

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예를 들어 청소년 카드로 서울 간선버스 ↔ 서울 지선버스 환승하여 총 누적거리 16km를 이동했다면

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두 버스의 기본요금은 720원으로 같기 때문에, 갈아타는 버스에서는 0원으로 찍힌 뒤

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하차 태그를 할 때 10km 초과에 따른 거리비례 추가요금 80원×총 2회(10/15km) = 160원을 더한 880원이 부과됩니다

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2) 기본요금 차이가 있는 경우

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예를 들어 성인 요금으로 서울 간선버스 ↔ 경기도 광역버스 환승하여 총 누적거리 51km를 이용했다면

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서울 간선버스 기본요금 1200원보다 경기도 광역버스 기본요금 2800원이 더 높기 때문에 환승 기본요금은 2800원이며

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하차 태그를 할 때 30km 초과에 따른 거리비례 추가요금 100원×총 5회(30/35/40/45/50km) = 500원을 더한 3300원이 부과됩니다

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경기도 광역버스(2800원) → 서울 간선버스(1200원) 갈아탈 때는 이미 경기도 광역버스에서 2800원을 냈기 때문에 0원으로 환승 처리되지만

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반대로 서울 간선버스(1200원) → 경기도 광역버스(2800원) 갈아탈 때는 서울 간선버스에서 1200원만 냈기 때문에 2800-1200 = 차액 1600원으로 환승 처리됩니다

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특히 이 경우는 10km에서 30km로 기본요금 기준 거리가 늘어나기 때문에

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직전 교통수단에서 거리비례 추가요금이 발생했을 경우 이것도 차액에서 제외합니다

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예를 들어 전철 + 서울 간선버스로 17km를 이동하여 200원의 추가요금을 낸 상태라면

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전철 기본요금 1250원 + 거리비례 추가요금 200 = 총 1450원을 낸거고

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경기도 광역버스(2800원) 환승시에는 2800-1450 = 차액 1350원으로 환승 처리되는거죠

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이처럼 수도권에서 환승을 하면 거리비례가 적용되기 때문에

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만일 환승한 버스/전철에서 하차 태그를 안할 경우, 거리비례 추가요금 정산 불가로 환승이 무효처리되며

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이에 따라 환승으로 할인되었던 금액이 다음 승차 태그할 때 추가 차감됩니다

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앞서 언급했던 예로, 서울 간선버스 → 경기도 광역버스로 환승할 때 2800-1200 = 차액 1600원만 낸 뒤 하차 태그를 안할 경우

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거리비례 정산불가로 인해 환승이 무효처리됨에 따라, 환승으로 할인되었던 1200원이 다음 승차 태그할 때 추가 차감되므로

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다음에 수도권 전철을 탄다면 1250+1200 = 2450원이 찍히는거죠

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특히 전철 나가는 곳 게이트에서 앞 사람이 왼손으로 태그한 뒤 오른쪽 게이트로 나가버리면, 왼쪽 게이트는 앞 사람의 카드 태그 정보로 통과 대기중이며

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여기에 질문자님께서 태그하더라도 앞 사람의 카드 태그 정보로 통과되고, 정작 질문자님의 카드로는 태그가 안된 것입니다

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따라서 전철 나가는 곳 게이트 태그할 때는 반드시 단말기 화면을 통해 정상 인식되었는지를 보셔야 하며

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만약 앞 사람의 카드 태그 정보로 통과 대기중이라면, 일단 통과했다가 뒤로 돌아와서 질문자님 카드를 태그하거나

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혹은 다른 게이트를 통해 태그해서 나가셔야 질문자님의 카드로 하차 태그가 정확히 처리되는겁니다

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또한 21:00 ~ 07:00 에 승차할 때는 직전 하차 태그 시간으로부터 60분 이내일 때 환승으로 처리되는데요

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예시 1) 20:10 에 하차 태그를 한 경우

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- 20:40 이전 승차 ☞ 환승 적용(직전 하차 태그 후 30분 이내)

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- 20:40~20:59 승차 ☞ 환승 미적용(직전 하차 태그 후 30분 초과)

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- 21:00 승차 ☞ 환승 적용(직전 하차 태그 후 60분 이내)

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예시 2) 06:10 에 하차 태그를 한 경우

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- 07:00 이전 승차 ☞ 환승 적용(직전 하차 태그 후 60분 이내)

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- 07:00 이후 승차 ☞ 환승 미적용(직전 하차 태그 후 30분 초과)

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보시다시피 21:00 ~ 07:00 에 승차시에는 "직전 하차 태그 후 60분 이내"일 경우 환승으로 적용되기 때문에

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만약 20:00 이후 하차 태그를 했는데 30분이 경과했다면, 차라리 21:00 까지 기다렸다가 환승 적용받는게 낫고

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06:00~06:30 에 하차 태그를 한다면 반드시 07:00 이내에 갈아타야 환승 적용이 가능한겁니다

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다만 버스/지하철에 설치된 수많은 교통카드 단말기간의 시간 차이를 감안해서, 실제로는 10%의 추가 대기시간이 주어지는데요

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이에 따라 실질적으로는 평상시 하차 태그 후 33분 이내 / 21:00 ~ 07:00 에 승차시 직전 하차 태그 후 66분 이내일 때 환승 적용됩니다

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또한 수도권 버스중에는 다음과 같은 거리비례형 노선이 있으며, 이 경우 환승없이 1회만 이용할 때도 하차 태그를 해야 합니다

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- 경기도 일반형 / 인천 좌석버스 : 10km까지 기본요금, 초과시 5km마다 추가요금 부과(최대 7회)

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- 경기순환 광역(8106, 8109, 8401, 8409, 8906번) / 인천 광역 / M버스 : 30km까지 기본요금, 초과시 5km마다 추가요금 부과(최대 7회)

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만약 위 노선을 환승없이 기본요금으로 승차한 뒤 하차 태그를 안할 경우, 거리비례 최대 추가요금이 다음 승차 태그시 부과됩니다

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추가요금은 성인 100 / 청소년 80 / 어린이 50원씩이므로, 최대 추가요금은 성인 700 / 청소년 560 / 어린이 350원이며

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예를 들어 성인용 카드로 경기도 일반형 버스를 기본요금 1450원 다 내고 탄 뒤 하차 미태그를 안했는데

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해당 버스의 거리비례 최대 추가요금이 400원이라면, 다음에 수도권 전철을 탈 때 1250+400 = 1650원이 찍히는거죠

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단, 하차 미태그 추가요금은 "해당 교통카드로 다음에 승차할 때" 부과되는 것이므로

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​다른 교통카드를 이용한다면 추가요금이 안 나옵니다

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​쉽게 말해서 하차 태그를 안했던 교통카드를 더 이상 쓰지 않으면 되는거죠

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후불교통 겸용 신용/체크카드의 경우, 재발급을 하면 카드번호가 바뀐 새 카드를 받게 되며

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이 경우 기존 카드와 완전히 별개라서 하차 미태그 이력도 인식되지 않는겁니다

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