우리나라 차에 대해서 외제차는 왜이렇게 없나요?

오피러스와 아반떼라...

 

님은 차에 관심이 없으시니 잘 모르시겠지만 위의 두차량은 비교상대가 될수 없습니다. 오피러스는 기아 자동차의 기함으로 최고의 오너드리븐 (운전자용)세단이라 보시면 됩니다. 그에 비해 아반떼는 사회초년생..즉 엔트리카이지요. (아반떼 오너분들 비하하는게 아닙니다. 우리나라의 현실을 말한것 뿐입니다)

 

우리나라는 사회의 품위와 지위가 거의 자동차와 비례하신다 봐도 틀린말이 아닙니다. 물론 예외가 있겠습니다만 대부분 그렇습니다.

 

아버님의 품격을 생각해 보셨나요? 그럼 연비좋고 세금싸니 걍 아반떼 타세요.. 라고 할수 없으신 거죠. 그리고 오피러스 매우 좋은차입니다. 차에서 가장 중요한게 뭔지 아세요? 바로 안전입니다. 성능도 연비도 아닌 안전이요... 아반떼와 오피러스는 안전도에서 비교대상이 아닙니다. 님 아버님이 가족들 태우고 어디 가실때 휘발류값 조금 아깝다고 또는 세금 좀 많이 나온다고 안락함과 승차감, 그리고 안전을 포기하시고 아반떼를 탈까요? 아님 돈이 들어도 오피러스를 탈까요? 어느것이 정답인지 생각해 보십시오.

(아! 아반떼도 승차감과 안전도 괜찮은 차지만 저는 오피러스와 비교한 겁니다.)

 

외제차는 우리나라에 생각보다는 많이 있습니다. 얼마전에 점유율이 5%대에 육박한다는 기사도 봤습니다.

강남 가보시면 외제차 생각보다 많습니다.

 

아직은 외제차 비쌉니다. 오피러스 4000만원선인데 독일 프리미엄 차량이나 렉서스같은 차들은 그 돈으로 준중형급(아반떼급)밖에 못삽니다. 요즘 일본이나 미국차량 국산차와 경쟁이 될만큼 싸게 들어오긴 합니다만 이렇게 된지는 얼마되지 않았고 지금은 외제 저가 차량과 비교시 국산차가 꿀릴것이 별로 없습니다.

국산차도 품질이 매우 좋아졌습니다.

 

아직까지는 외제차량에 관세를 매깁니다. 물론 국산차를 보호한다는 명목에서죠.. 현기차 가격상승과 노조꼬라지를 보면 외제차 완전개방 했으면 좋겠지만 정부에선 아직 그럴 생각이 없는것 같습니다.

 

외제차가 국산차보다 좋은건 어쩔수 없습니다. 역사가 훨씬 오래됐는데 당연한거죠. 오히려 불과 20년만에 이만큼 따라간 현기차가 놀라울 뿐입니다. 외제차라고 국산차보다 연비가 좋은건 아닙니다 다만 휘발류보다 경유세단이 많이 나오기에 연비가 좋은겁니다.

대표적으로 폭스바겐 (골프, 파사트) bmw의 (3,5,7시리즈) 벤츠의 (c,e,s클래스) 아우디(new a시리즈)

토요타 (캠리, 렉서스시리즈) 혼다 (시빅,어코드,cr-v) 닛싼(알티마, 인피니티시리즈) 미쓰비스(랜서)

suv의 명가 랜드로버 크라이슬러의 짚, 포드의 몬데오 등등이 있습니다. 종류 매우 많습니다.

사람이란 어떤것을 가치하느냐에 대해 달라지게 되어 있습니다. 연비가 좋다고 무조껀  좋은게 아닙니다.

 

그런데 아버님이 오피러스를 신차로 뽑으신게 아닌가요? 오피러스 중고가 2500선인데 4500이면 풀옵션 신차 같은데요?