엔진 RPM떨림 / 부조현상 / 찐빠현상

엔진 RPM떨림 / 부조현상 / 찐빠현상

작성일 2024.04.28댓글 3건
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투싼 IX 09년식(10년형) 입니다.

냉간 ~ 유온 올라가기 전까지 
엔진 RPM떨림과 약간의 부조현상이 있습니다.

정확히는 약 3~4초 간격으로 약간의 '부릉'소리와 함께
엔진이 미세하게 진동하며 RPM이 낮아졌다가 다시 올라옵니다.

정차 시(D드라이브, 브레이크/ P드라이브) 에 느껴집니다.

주행중에는 따로 떨림 현상 모릅니다. 어차피 엑셀밟으면 RPM이 유동적이니 그렇지만서도..

또 제가 느낀 상황은
4거리 평지에서 RPM떨림이 있다가 금방 50M가서 오르막길에서 정차하면 없어졌습니다.
엔진오일과 연관이 있는건지..아니면 저 상황만 단독적으로 그런건지..는 모르겠습니다.

차량 연식이 되서 헤드 내에 실화가 있을 수 있다고도 생각합니다.
주기적으로 소리가 들리기때문에 4행정이랑 연관된게 아닐까..생각도 하는데
연식이 연식이니만큼 차량가액이 낮아서 그냥 폐차할때까지 탈까 싶기도하고
수리비가 적지 않으면 그냥 수리해서 조금 더 탈까 싶기도 합니다.

어떤 증상인지 판단해주실 분 고견 여쭙습니다.



profile_image 익명 작성일 -

엔진 RPM 떨림과 부조현상은 차량 운행 중에 느껴지는 문제로, 여러 가지 원인이 있을 수 있습니다.

1. 엔진 부조 현상

- 부조란 엔진이 정상적으로 작동하지 않는 상태를 의미합니다. 이는 연료 공급, 공기 흡입, 폭발 등의 과정에서 문제가 발생할 때 나타납니다.

º 부조 증상:

- 공회전 중 차체의 떨림

- 주행 중 울컥(꿀렁)하는 느낌

- 액셀 반응 속도가 느려짐

- 정차 시 RPM 불안정

º 가능한 원인과 대응 방법:

- 스로틀 바디 오염: 스로틀 바디는 공기 흡입량을 조절하는 부품입니다. 카본 찌꺼기가 쌓여 RPM 불안정을 일으킬 수 있습니다. 스로틀 바디 전용 세정제를 사용하여 청소해보세요.

- 엔진 마운트: 엔진 마운트는 진동을 흡수하는 부품입니다. 노후된 경우 교체가 필요할 수 있습니다.

2. 엔진 오일:

- 엔진 오일은 엔진 내부 부품을 윤활하고 냉각하는 역할을 합니다. 오일 레벨이 낮거나 오염되었을 경우 엔진 부조 현상이 발생할 수 있습니다. 정기적인 오일 교환을 권장합니다.

3. 연식과 헤드 내 실화:

- 차량 연식이 오래되면 부품의 노후나 손상이 발생할 수 있습니다. 헤드 내 실화도 고려해야 합니다.

- 폐차 vs. 수리: 수리비와 차량 가액을 고려하여 결정하시면 됩니다. 만약 수리가 비용적으로 합리적이고 차량이 좋은 상태라면 수리를 고려해보세요.

상세한 진단을 위해서는 정비소를 방문하여 전문가의 조언을 받는 것이 좋습니다. 빠른 해결을 기원합니다!

(1) 엔진부조현상 원인과 해결법 : 포스트. https://bing.com/search?q=%ed%88%ac%ec%8b%bc+IX+09%eb%85%84%ec%8b%9d+%ec%97%94%ec%a7%84+RPM+%eb%96%a8%eb%a6%bc+%eb%b6%80%ec%a1%b0%ed%98%84%ec%83%81+%ec%b0%90%eb%b9%a0%ed%98%84%ec%83%81.

(2) 자동차 엔진 떨림? 엔진 부조의 증상 별 원인과 대처법 : .... https://m.blog.naver.com/sihyun0081/221720913368.

(3) 자동차 RPM, 불안정한 원인과 해결방법 - 불스원 블로그. https://blog.bullsone.com/2472.

(4) 엔진부조현상 원인과 해결법 : 포스트. https://post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=28807246.

(5) 엔진 부조를 일으키는 5대 주범 : 포스트. https://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=12632429&memberNo=30135833.

profile_image 익명 작성일 -

사람이 아프면 병원을 가듯이

차도 아프면 센터를 가보셔야 압니다ㅠ

아무리 고수라도 말만 듣고 이거네요!

할 수 있는 증상은 많지 않아요

특히 질문자님 같은 경우는 연식도 있다보니

노킹이 의심되긴 하는데 소음 이야기는 없으시고

그렇다면 피스톤 오일링 압축링이나

점화플러그에 문제가 있을 수도 있겠죠

연료펌프나 분사장치, 스로틀바디도 체크해봐야 하구요

부조에 영향을 주는 요소는 너무나도 많습니다

말씀하신대로 A원인으로 흡입 압축 폭발 배기

4행정의 사이클이 원활하게 돌아가지 않는건데

그 A원인에 해당될 수 있는게 너무 많아

가까운 카센터라도 방문해보시는게 어떨까 싶습니다

견적만 내고 수리는 안하셔도 되니까요

profile_image 익명 작성일 -

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