검정고시출신 30살 무경력이 제2종 전기차량 운전면허를 따면 기관사가 될...

예 검고출신이란것만 다르지 다른부분은 다 될ㄷ스하네요

전혀 문제 없습니다.

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2종 전기차량 운전면허의 난이도는

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시험치는 사람이 탱자탱자 술마시고 놀면서 공부하는거 아닌이상 왠만하면 합격합니다.

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주어진 커리큘럼대로 잘 따라가시면 됩니다.

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기간은 바로바로 한방에 합격할 시 1년정도 소요됩니다.

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강의는 현장에서 받습니다.

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그 밖에 궁금하신점이 있다면

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https://open.kakao.com/o/sXIDvv9

이곳으로 질문주시면 아는 범위내에서 답변드릴게요.

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익명으로 이루어진 1대1 오픈카톡방입니다.

안녕하세요.

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기관사 면허를 취득하려면 일반인은 여러 기관사면허중에 제2종 전기철도 면허만 취득이 가능하고요

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이건 코레일, 서울교통공사 , 한국교통대,우송대, 송원대 등 철도교육아카데미에 입교해서 교육을 받고

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필기와 기능시험을 통과해야 합니다.

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필기시험은 그야말로 지필시험이고요. 기능시험은 4호선 남태령- 선바위 구간을 포함해서 신호변경인 금정과 범계역 구간을 포함해서 시험봅니다. 남태령 선바위구간은 직교변경 구간이고, 신호변경은 금정과 범계 구간이라 봅니다.

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우선 입교시험이 제일큰 관문입니다. 이 입교시험 부터가 벌써 경쟁률이 20대1을 넘습니다.

입교하고 나면 또다른 관문이 있는데 우선 교육비가 5~600만원 수준을 일시불로 내야 하고

9시부터 6시까지 교육이 이뤄져서 그 기간에 직장을 병행하는건 불가능합니다.

야간알바나 주말알바 정도만 할수 있습니다.

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입교후엔 교육과정 이수하면 되고 필기시험은 교재많고 거기서도 가르쳐주니까 크게 문제될건 없어요.

기능시험역시 가르쳐주긴 해도 철도에 대해 무지한 사람들이 처음 접하기엔 매우 힘든 용어인데 이게

7~80%가 영어입니다. 그래서 기능시험 단계별로 조치사항이나 이런게 영문약어를 쓰기 때문에

이거 숙지가 매우 힘듭니다. 이것만 견뎌내면 나머진 조치대로 하면 됩니다.

기관사 면허 취득률도 10%대로 매우 낮은편입니다.

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또 기관사 면허취득을 해서도 문제인게 코레일이나 각종 지하철공사 입사시험을 뚫어야 하는데...

어디서 봤는데 기관사 소지한 사람중에 현직 기관사로 근무하는 사람이 20%도 안된다는 말을 들었어요.

소지자의 80%는 그냥 장롱면허 신세입니다 그만큼 힘든게 기관사압니다.

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