현대차가 쌍용차를 인수할 가능성은 없나요?

제가 보기에는...... 없을것 같아요.

흡수할 이유가 없는 이유.

이미 국내 시장에서 인지도가 떨어지고 외제차 구매에 고객들이 빠져 나간다 해도. 길거리엔 현,기 밖에 없어요. 또 투싼,싼타페,스포티지,쏘렌토 같이 suv류도 국내에서는 자기 입맛대로 판매를 할 수 있습니다. 이미 50% 넘는 시장 점유율을 가진 현기가 땅투기에 돈을 써서 구매할 여력도 없어 보이구요. 거기에 2020년 까지인가????  제네시스 타이틀을 건 고급suv 출시를 할꺼라고 하니깐... 굳이 쌍용을 흡수할 필요까지 없는거죠. 오히려 고용해야 하는 인력만 더 늘어나기 때문이죠. 또 인수를 하더라도 쌍용이 판매하는 양은.... 현기가 보기에도 가소롭게 느껴질 정도이니...   suv 류가 유일하다 할 수 있는 쌍용을 현대는 쌍용을 흡수할 이유가 없지요. (이유도 없을 뿐더러, 서울에 땅산다구 돈쓰고, 땅 샀으니 건물도 올려야 하구. 자금도 쌍용을 인수할 만큼 있을지는 현대 회장 일가 만 알겠쬬?)

현,기는 삼성이랑 대우 얘들도 점유율만 보고 신경 안써요.

쉐보레(대우),르노(삼성) 은 어짜피 차값 올려도 판매량은 거의 일정량이 유지되서 그냥 현기가 가격 올리면 그때 자기들도 슬그머니 가격을 올리면 욕은 현,기 가 다 먹고 자기들은 조금 저렴한 값에 판매 하기 때문에 욕도 별로 안먹어서 오히려 자기들도 좋은 거구요.

(예를 들어 예전에는 현기가 한국 판매 점유율 80% 였고 나머지<쌍,쉐,삼,기타외제차>가 20% 가정이라고 하면 지금은 현기 점유율이 60%, 쌍용 5%, 삼성 10% , 쉐보레 10%, 외제차 15% 라고 해도 어짜피 현기는 돈있는 사람은 외제차만 탈꺼니깐 신경 안쓰구요. 삼성과 쉐보레는 값을 올리나 안올리나 10% 정도를 유지 하고 있어서 가격 경쟁을 펼칠 생각도 없는거죠. 괜히 값을 올려서 판매율을 떨어트릴 이유가 없다는 거죠.)

솔직히 쌍용이 무쏘 처럼 큰 사고 한번 쳐준다면...

재생술이 될수 있겠지만... 코란도C 만 봐도... 문제들이 좀 나와서 그리 가망은 없어 보이지만.

티볼리를 보니 또 한번은 사고 쳐 줄꺼 같은데.... 이건 오너가 하는 선택에 좌우 되는거라 알 수 없습니다.