바이오디젤

바이오디젤

작성일 2007.02.21댓글 1건
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저는 자동차부품관련직종에 근무하고 있는 직원입니다.

최근 저희 바이어측에서 바이오디젤로 인한 문제제기를 하고 있어서 문의를 드려봅니다.

 

현재 전세계적으로 일반 경유에 대해서는 자동차연료필터나 그 유관기관에 쓰이는 고무GASKET이나 O-RING에 대해서는 NBR이나 ACM, AEM재질을 사용하고 있습니다.

그런데 특히 유럽지방에서 차차 바이오디젤의 사용량이 많아지면서 이런 재질로는 문제가 되기에 다른 대체 재질의 RUBBER GASKET 이나 O-RING을 이야기하고 있습니다.

 

현재 우리나라는 아직 바이오디젤의 사용이 보편화단계에 이르지 않았고, 현대&기아등에서도 대체 재질로 VITON을 이야기하고 있지만, 그것은 가격이 기존 재질보다 10배이상 비싼걸로 알고 있습니다.

 

혹시 바이오디젤에 대응할 수 있는 고무재질로서 VITON이외에 다른 재질에 대하서 알고 계신다면 조언부탁드립니다.   


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profile_image 익명 작성일 -

바이오디젤의 경우 더 강화된 재질을 요구하는 것은 두가지 이유 때문입니다.

 

첫째는 디젤을 만들 때 사용되는 메틸알콜이 미량 잔존하며, 이 알콜은 일부 물질을 잘 녹이는 성질이 있으므로 지속적으로 사용될 경우 고무의 부식이 진행될 수 있습니다.

 

두번째는 디젤에 비해 바이오디젤은 그 자체 분자내에 산소를 가지고 있으므로 엔진내의 열이 일반 디젤에 비해 높습니다  따라서 온도가 높아지면 고무의 경우 탄성을 잃는 기간이 더 짧아지므로 재질을 강화해야 합니다.

 

일부 함산소된 산소 때문에 고무의 산화가 진행된다는 이론도 있습니다.

 

재질로는 특수한 것을 제외하고 일반적으로는 테프론이나 바이톤 재질을 사용하는 것이 더 안전하다고 알려져 있습니다.

 

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