김포 서울편입? 이유와 그 영향을 알아보자. > 이슈

김포가 서울에 편입되는걸 추진할 것이라는 얘기가 돌고있습니다. 이러한 말이 떠도는데는 이유가 다 있는법이겠죠. 하나씩 차근차근 보시죠.

1. 경기도를 북도와 남도로 나누려한다.

이 이야기는 꾸준히 나왔다고 합니다. 1987년 대통령 선거시절부터 나왔는데 배경은 누구나 공감은 하실겁니다. 경기도만 하나의 도로 되어있는데 서울에 의해서 절반이 나뉘어있는 모습이죠. 북한과 붙어있는 북쪽 경기도에 비해 남쪽의 경기도가 선호도가 높기도 하고요. 물론 강남과의 거리도 영향이 있습니다. 또한 재정자립도를 보시면 북부는 28.2% 남부는 42.9%로 차이도 많이납니다.

2. 김포의 지리적 위치가 애매하다.

이러한 경기도를 나누는데 지도를 보시면 어디에 편입되기 애매한 느낌의 지역들이 있습니다.

한강을 기준으로 북도와 남도로 나뉠텐데 특히 김포가 애매한 위치입니다. 남도로 편입하기에는 서울과 인천에 의해 경기남도와 단절되어있습니다. 또한 북도로 편입하기 에는 북도와 한강으로 단절되어있어 정말 애매하죠.

3. 김포는 서울과 맞닿아있으니 서울로 들어가는것이 맞다?

김포공항주소지를 보면 서울특별시 강서구 방화동으로 나옵니다. 이름만 김포공항이지 주소는 서울이라는 거죠. 지역이 역사가 흐르면서 점점 편입도되고 통합도 되며 지도가 바뀌곤 했는데 그 역사의 한 부분인거죠. 김포공항이라는 이름을 서울에 편입되었다고 바꾸기 애매했던겁니다. 서울의 크기가 어떻게 변화했는지도 보시면 서울로 편입되며 서울의 크기가 커져왔습니다.

그렇게 현재의 서울이 되어 이런 모양을 하고 있습니다.

4. 김포와 서울의 이해관계

김포 5호선 연장 VS 서울 건폐장이전
이게 가장 큰 이유일겁니다. 김포는 5호선을 김포로 연장하고 싶어하고, 서울시에서는 이를 운영하는데 돈이 많이 들고 이익나는것이 없는겁니다. 또한 서울은 매립지부지를 확보할 수 없어서 골머리를 앓고 있고, 김포에 매립지를 만들어서 김포에 버리고 싶어하는 거죠. 이러한 이해관계가 얽히다보니 김포가 서울에 편입하는 방안에 대해서 진지하게 논의하는가 봅니다.
인천과의 통합도 얘기가 나온거 같은데 김포입장에서는 썩 달갑지 않은 상황이죠. 바로 서울로 가야하는데 철도도 인천을 들렸다 가야하니 불편하게되는거죠.

5. 정치권에서 이슈로 만들었다

총선이 코앞이죠. 이러한 이슈가 있으니 김포를 끌어들이고, 더해서 서울 주변시인 고양 남양주 성남 하남 등 여러 시들까지 서울 편입을 논의하자는 식으로 나오고 있습니다. 서울로 편입되면 재정자립도도 높아지고, 집값이 오를 확률도 높으니 많은 사람들이 기대하기도 합니다. 비꼬는 사람도 있죠. 그러다 대한민국 전체가 서울이되어버리겠다면서요. 벌써 이런 짤들도 돌아다니더군요. 정치권에서 표를 얻기위해 참신한 일들을 많이 한다는 생각이 들었습니다.

6. 김포의 서울편입, 부동산에는 어떤영향?

분명 서울에 편입되는 곳은 집값이 오를 수 있습니다. 그러나 이것이 이슈로만 끝날 가능성이 높다고 생각합니다. 쉬운일이 아니기때문입니다. 행정처리가 엄청나게 어려운데 보시면 아래와 같은 절차들이 진행되어야합니다. 난관들도 많아보이죠. 반대하는 목소리들도 있는 판국에 이런 동의가 다 된다고 해도 법안의결까지 어마어마한 기간이 걸릴 것이 뻔히 보입니다.

게다가 서울의 지도가 이렇게 변하게됩니다. 뭔가 이상하지않나요? 모양도 이상하고, 말도 많고 탈도 많아보이는 이것은 부동산에 호재로 작용하려면 한참 걸릴것이라는게 제 개인적인 생각입니다.

정치권의 포퓰리즘에 휘둘리지말고 국민개인의 정치적, 사회적 생각을 가지고 총선에 임하는 국민이 많길 바라며 포스팅 마치겠습니다!